Wakacyjny sezon przyniósł niespodziewane zainteresowanie linią kolejową Jelenia Góra – Karpacz, która po 25 latach znów zaczęła funkcjonować. Na szczególną uwagę zasługiwały przejazdy pociągami retro, które przyciągnęły tłumy zarówno mieszkańców, jak i turystów.
Powrót do przeszłości na torach Karkonoszy
Reaktywacja zabytkowych pociągów w Karkonoszach okazała się strzałem w dziesiątkę. Te wyjątkowe przejazdy odbywały się w letnie weekendy od 14 czerwca do 17 sierpnia, zastępując standardowe połączenia obsługiwane przez Koleje Dolnośląskie. Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu, który zorganizował te wydarzenia, zapewnił wagony i lokomotywy z minionych dekad. Kulminacja sezonu miała miejsce 30 i 31 sierpnia, kiedy to ostatnie pociągi retro przemierzały trasę Jelenia Góra – Karpacz – Jelenia Góra.
Podróże te były nie tylko nostalgiczną podróżą w przeszłość, ale również stały się popularnym tematem w mediach społecznościowych. Zarówno mieszkańcy, jak i turyści chętnie dzielili się swoimi doświadczeniami z przejażdżek, co dodatkowo zwiększyło zainteresowanie tą atrakcją.
Imponujące statystyki i bezpieczeństwo
Według szacunków Klubu Sympatyków Kolei, pociągi retro przewiozły od 9 do 10 tysięcy pasażerów. Chociaż dokładne liczby są trudne do ustalenia z powodu braku systemu liczenia pasażerów w starych wagonach, wyniki są imponujące. Pociągi te były uruchamiane okazjonalnie, a ich obsługą zajmowały się wykwalifikowane drużyny konduktorskie i trakcyjne.
Trwałość i niezawodność zabytkowego taboru
Współpraca Klubu z Kolejami Dolnośląskimi zaowocowała organizacją 85 kursów historycznych pociągów. Większość z nich obsługiwała lokomotywa SP42-001, znana jako „kociołek”, a pozostałe dwa kursy realizowano spalinowozem SU45-079. Choć pojazdy te mają ponad pół wieku, doskonale poradziły sobie z wymagającymi trasami. Lokomotywa SP42-001 i spalinowóz SU45-079, pomimo swojego wieku, nie zawiodły ani razu podczas sezonu.
Kluczowym elementem tego sukcesu było profesjonalne utrzymanie taboru, możliwe dzięki współpracy z PKP Intercity. Dzięki udostępnieniu lokomotywowni i wagonowni na stacji Wrocław Główny, klub mógł zapewnić regularne przeglądy i drobne naprawy swoich pojazdów. Ta dbałość o szczegóły przełożyła się na bezawaryjny sezon.
Przyszłość pociągów retro w Karkonoszach
Spektakularny sukces pociągów retro na trasie Jelenia Góra – Karpacz sugeruje, że zainteresowanie tymi wyjątkowymi przejazdami może utrzymać się również w przyszłych sezonach. Istnieje duża szansa, że zabytkowe pociągi ponownie pojawią się na karkonoskich torach, oferując kolejnym pokoleniom pasażerów niezapomniane wrażenia.